A relação entre tecnologia e automobilismo entra em um novo capítulo com o lançamento do CarPlay Ultra, a mais avançada evolução do sistema de interface veicular da Apple. A estreia, marcada por exclusividade e sofisticação, acontece na linha 2025 da Aston Martin — um encontro entre dois universos que compartilham valores como precisão, desempenho e design refinado. Nos Estados Unidos e no Canadá, os primeiros modelos a receberem o novo sistema são os esportivos Vantage, Vanquish e DB12, além do SUV de alta performance DBX707.
Mais do que uma simples atualização, o CarPlay Ultra representa uma reconfiguração profunda da experiência ao volante. Em um test-drive exclusivo realizado na Califórnia, a Apple e a Aston Martin revelaram como o novo sistema transforma a cabine em uma extensão do ecossistema Apple, com integração direta a funções vitais do veículo: modos de condução, climatização, controle de tração, suspensão, assistência ao motorista e o painel digital completo.
A familiaridade com a interface do iOS se mantém, mas agora o usuário pode acessar uma gama muito mais ampla de controles sem sair da plataforma da Apple. Pela primeira vez, é possível ajustar o comportamento dinâmico do carro e navegar por diferentes layouts de painel — que vão de interpretações clássicas com velocímetro e conta-giros analógicos a modos minimalistas inspirados no Apple Watch. A central multimídia e o painel de instrumentos tornam-se um palco fluido para as funcionalidades do sistema, com transições elegantes e responsivas.
A conectividade é levada a outro nível com recursos como widgets de clima, calendário, navegação detalhada e integração com aplicativos de terceiros, como Spotify, Waze e OnX Offroad. A função SharePlay, que permite que passageiros controlem a música a partir de seus próprios iPhones, mostra que o CarPlay Ultra não se limita ao motorista. Siri, por sua vez, ganha mais relevância com microfones integrados à cabine, proporcionando interações por voz mais precisas e naturais.
Embora a integração seja ampla, ainda há funções que requerem acesso aos sistemas nativos do carro, como o ajuste do sistema de som Bowers & Wilkins ou da iluminação ambiente. Além disso, as telas voltadas aos passageiros — recurso comum em modelos de marcas como Lamborghini ou Ferrari — ainda não são compatíveis com a nova interface.
Para os veículos elétricos, o CarPlay Ultra traz promessas ainda mais significativas. A Apple agora pode interagir diretamente com o hardware dos EVs, oferecendo previsões precisas de autonomia, rotas até estações de carregamento e estimativas detalhadas de carga residual com base em tráfego, relevo e clima. É uma resposta direta às demandas do novo cenário da mobilidade elétrica — e um contraponto à decisão da General Motors de excluir o CarPlay de seus futuros elétricos, apostando no sistema Google Built-In.
O pioneirismo da Aston Martin neste lançamento está ligado à sua capacidade de colaborar de forma ágil e eficaz com os engenheiros da Apple, tanto no desenvolvimento visual quanto funcional do sistema. Clientes que adquirirem veículos a partir de 15 de maio de 2025 já poderão solicitar a ativação do CarPlay Ultra. Modelos elegíveis do ano anterior, como o DB12 2024, também poderão ser atualizados por meio de agendamento nas concessionárias da marca.
Por ora, Apple confirmou que Hyundai, Kia e Genesis seguirão o mesmo caminho em breve. Mas o impacto do CarPlay Ultra pode ir muito além: à medida que a tecnologia redefine o padrão da indústria, é provável que consumidores passem a exigir esse nível de integração como critério fundamental na escolha de um novo automóvel.
Ao privilegiar o desenvolvimento de software embarcado em vez de fabricar seu próprio carro — projeto encerrado em 2024 —, a Apple sinaliza uma mudança de estratégia comparável à transição da Tesla para o setor energético. No centro dessa transformação, está o reconhecimento de que o carro do futuro não será apenas uma máquina: será um ecossistema digital sobre rodas. E, por enquanto, quem lidera essa revolução atende pelo nome de Aston Martin.
