O Citroën Basalt, lançado no Brasil em outubro de 2024, rapidamente se destacou no competitivo segmento de SUVs compactos. Com um design que mescla a elegância dos cupês com a robustez característica dos utilitários esportivos, o Basalt apresenta-se como uma opção atraente para quem busca estilo e funcionalidade. Seu nome remete ao Citroën GS Basalte, uma série especial lançada em 1978 na Europa, evidenciando a intenção da marca em resgatar elementos clássicos com uma abordagem contemporânea.
Produzido em Porto Real (RJ) sobre a plataforma CMP, o Basalt é um projeto global da Citroën, direcionado especialmente para mercados emergentes, como Brasil e Índia. No mercado brasileiro, o modelo é oferecido em três versões: Feel, Shine e First Edition, com preços que variam de R$ 89.990 a R$ 107.390, posicionando-se como uma opção acessível dentro de sua categoria.
Em termos de dimensões, o Basalt possui 4,34 metros de comprimento, 1,58 m de altura, 1,82 m de largura e 2,64 m de distância entre-eixos. Essas medidas resultam em um espaço interno surpreendentemente amplo, especialmente no banco traseiro, onde passageiros desfrutam de conforto superior ao encontrado em alguns concorrentes diretos. O porta-malas, com capacidade de 490 litros, também se destaca, oferecendo praticidade para viagens e uso cotidiano.
Sob o capô, o Basalt é equipado com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado a uma transmissão CVT que simula sete marchas. Essa combinação proporciona desempenho ágil e respostas rápidas, tanto em ambiente urbano quanto em rodovias. Nos testes de consumo do Inmetro, o modelo registrou médias de 8,3 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, e 11,9 km/l e 13,7 km/l, respectivamente, com gasolina.
O design exterior do Basalt chama atenção pela harmonia entre linhas modernas e detalhes que conferem sofisticação. A dianteira exibe o tradicional emblema da Citroën, integrando-se de forma elegante ao conjunto. A traseira, com uma leve inclinação do teto, reforça o apelo de SUV cupê, diferenciando-o no segmento.
Internamente, o Basalt prioriza a funcionalidade, com acabamento predominantemente em plástico duro de cor escura. Apesar da simplicidade dos materiais, a montagem é sólida, transmitindo sensação de qualidade. Destaque para a central multimídia de 10 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, que oferece interface intuitiva e respostas ágeis, elevando a experiência do usuário.
No quesito segurança, o Basalt oferece quatro airbags (frontais e laterais) no mercado brasileiro, enquanto sua versão indiana conta com seis bolsas (incluindo de cortina). Essa diferença pode ser um ponto de atenção para consumidores mais exigentes nesse aspecto. Em testes realizados na Índia pelo Bharat NCAP, o modelo alcançou quatro estrelas para proteção de ocupantes adultos e infantis, demonstrando um nível satisfatório de segurança.
Em comparação com concorrentes como o Fiat Fastback, o Basalt se destaca pelo espaço interno mais generoso e pelo preço mais competitivo. No entanto, o Fastback oferece um porta-malas ligeiramente maior e acabamento interno com maior variedade de materiais. A escolha entre os dois modelos dependerá das prioridades individuais de cada consumidor, seja em termos de espaço, acabamento ou relação custo-benefício.
Entre os pontos positivos do Basalt, destacam-se o motor eficiente, o consumo de combustível competitivo, o amplo espaço interno e o preço acessível. Por outro lado, aspectos como a simplicidade do acabamento, a ausência de alguns equipamentos de conforto e a ergonomia podem ser vistos como áreas a serem melhoradas.
Em termos de dirigibilidade, o Basalt oferece uma experiência agradável, com suspensão bem calibrada que absorve irregularidades do piso, garantindo conforto aos ocupantes. A posição de dirigir é elevada, proporcionando boa visibilidade, embora a ausência de ajuste de profundidade do volante possa limitar a adaptação para alguns motoristas.
No mercado brasileiro, o Citroën Basalt representa uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com design diferenciado, bom desempenho e preço competitivo. Apesar de algumas limitações, suas qualidades podem atender às expectativas de uma ampla gama de consumidores, consolidando sua presença no segmento e contribuindo para a diversificação do portfólio da Citroën no país.
O Citroën Basalt é oferecido em três versões no Brasil: Feel, Shine e First Edition. A versão de entrada, Feel, já vem equipada com itens como ar-condicionado manual, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores com ajustes elétricos e central multimídia de 10,25 polegadas com compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A versão intermediária, Shine, adiciona ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas e sensores de estacionamento traseiros. A versão topo de linha, First Edition, traz exclusividades como pintura bitom e pedaleiras esportivas, além de todos os itens da versão Shine.
