Acrescente mais uma vitória para a Tesla. A Stellantis anunciou que, a partir do próximo ano, seus veículos elétricos contarão com o plugue do Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) da empresa de Elon Musk. O proprietário multinacional da Chrysler, Dodge, Jeep e Ram, entre muitos outros, foi o último grande fabricante de automóveis a se comprometer a usar o conector de carregamento, significando que agora ele está tão próximo de um padrão da indústria quanto provavelmente chegaremos neste país. “Selecionar” veículos elétricos da Stellantis lançados como parte do ano-modelo de 2025 apresentará o futuro conector de carregamento NACS, o SAE J3400, de acordo com um comunicado à imprensa. Anteriormente, os veículos elétricos da empresa apresentavam uma porta do Sistema de Carregamento Combinado (CCS). Enquanto isso, ela planeja oferecer um adaptador para os clientes que permitirá que eles usem tanto carregadores NACS quanto CCS. A mudança ocorre menos de um ano e meio depois que a Tesla renomeou sua tecnologia de carregamento para NACS e abriu acesso a veículos elétricos de outras montadoras, segundo a TechCrunch. Desde então, Ford, General Motors e o Grupo Volkswagen, que também possui Audi, Porsche e Lamborghini, mudaram para o padrão.
O motivo da mudança agora pode ser porque a primeira onda de grandes veículos elétricos (EVs) da empresa está prestes a começar a chegar aos concessionários nos próximos anos. Dodge Charger Daytona SRT, Jeep Wagoneer S e Ram 1500 Evolution são os maiores EVs da Stellantis até o momento, pelo menos nos EUA. Ainda não sabemos qual será o primeiro EV da Chrysler, mas se for algo parecido com o conceito Halcyon, pode-se esperar que ele também atraia bastante atenção. Por causa disso, a empresa quer que os carregadores elétricos que seus EVs podem usar sejam abundantes e amplamente disponíveis. Ainda não foi confirmado, mas o Verge sugere que a mudança para conectores NACS provavelmente dará aos modelos movidos a bateria da Stellantis acesso à poderosa rede de Superchargers da Tesla.
A adoção do NACS é apenas uma parte do esforço da Stellantis para garantir que seus motoristas tenham fácil acesso a carregadores. A empresa está se unindo a outros seis fabricantes de automóveis — BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia e Mercedes-Benz — para iniciar a Ionna, uma grande rede de carregamento nos EUA, de acordo com a Car and Driver. As primeiras localizações, que utilizarão tanto o CCS quanto o NACS, devem ser inauguradas ainda este ano, com o objetivo do grupo de ter 30.000 estações em operação até 2030.
A adoção do NACS é apenas uma parte do esforço da Stellantis para garantir que seus motoristas tenham fácil acesso a carregadores. A empresa está se unindo a outros seis fabricantes de automóveis — BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia e Mercedes-Benz — para iniciar a Ionna, uma grande rede de carregamento nos EUA, de acordo com a Car and Driver. As primeiras localizações, que utilizarão tanto o CCS quanto o NACS, devem ser inauguradas ainda este ano, com o objetivo do grupo de ter 30.000 estações em operação até 2030.
